到目前为止，电池的连接都是基于电缆的。它们占用空间，而且大规模生产的自动化过程复杂且成本高。与通常的带有电缆的电压检测的焊接电池连接器不同，珀尓曼正在采用一种新的方法，用冲压和二次成型轨道制成的电压传感插件电池连接器。
与所有电子策略兼容
珀尓曼电池连接涵盖了纯电动汽车以及所有混合动力车的要求。在一定程度上定制设计，连接器的载流能力可以适应特定的应用。48到800伏及以上的电压，以及超过1000安培的电流都没有问题。
电池的连接技术
- 对电池的导电条进行隔离。
- 必要的长度更改由装配本身补偿。
- 由黄铜制成的冲压电压和温度敏感元件进行注塑二次成型。
- 黄铜导体轨道通过插头、焊针、焊接、绝缘位移或压接连接。
- 设计自由度高，可任意布置电池单元格。
A: 电池连接器二次成型 | B: 电池连接器的组装| C: 集成电压和温度传感器
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Martin Zwotzl
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