电池连接

模块化电池连接器-无电缆和焊接接头的解决方案

E-Mobility Innovation team

 

到目前为止,电池的连接都是基于电缆的。它们占用空间,而且大规模生产的自动化过程复杂且成本高。与通常的带有电缆的电压检测的焊接电池连接器不同,珀尓曼正在采用一种新的方法,用冲压和二次成型轨道制成的电压传感插件电池连接器。

 

与所有电子策略兼容

 

珀尓曼电池连接涵盖了纯电动汽车以及所有混合动力车的要求。在一定程度上定制设计,连接器的载流能力可以适应特定的应用。48到800伏及以上的电压,以及超过1000安培的电流都没有问题。

 

 

 

 

电池的连接技术

 

  • 对电池的导电条进行隔离
  • 必要的长度更改由装配本身补偿。
  • 由黄铜制成的冲压电压和温度敏感元件进行注塑二次成型。
  • 黄铜导体轨道通过插头、焊针、焊接、绝缘位移或压接连接。
  • 设计自由度高,可任意布置电池单元格。
CellConnect

A: 电池连接器二次成型 | B: 电池连接器的组装| C: 集成电压和温度传感器

 

 


 

跟我们谈谈你的挑战吧。我们共同努力,找到将使你在市场上脱颖而出的解决方案。

 

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Björn Wultsch
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