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阿联酋的清洁能源

全球电动车讯息

阿联酋正在为后石油时代做准备。但是,你能多快地说服一个地区购买电动车呢? 而这个地区本来是原油和天然气为主要原料的。

11月下旬传来了好消息。未来两年,迪拜当局将继续允许私人电动汽车用户在该市约200个充电站免费充电。起初,这项运动将在今年年底结束。

迪拜负责电动车的水电管理局,提供了让电动汽车用户振奋的其他激励制度: 电动车司机免注册费,享受延长保修时间,公园免费停车,不需要支付过路费。

这项名为E-Sayyara的运动希望到2030年至少能让27万辆电动汽车上路。它包括豪华轿车比如特斯拉(Teslas),全新的阿斯顿马丁(Aston Martin) Rapid E等高档车,以及雷诺(Renault)Twizy等小型车,目前在中东也有售。消费群体各有不同。有跑车发烧友,越野驾驶者,还有环保人士迪拜碳的首席执行官Ivano Ianneli说, 迪拜碳,一个政府支持的智囊团,已为后石化时代做好准备。

警察--潮流的引领者

充电站供应商ABB的区域经理Loay Dajani也证实了阿拉伯联合酋长国对电动汽车的兴趣正在增加。然而,目前这一发展的主要驱动力是机构用户。早在2016年,迪拜的所有公共机构都必须订购新车的时候,至少 10% 的新车是电动或混合动力驱动系统。

作为与雪佛兰(Chevrolet)合作伙伴关系的一部分,警方一直在不断购买新型电动汽车,这是引领潮流的主要力量。自那以来,警方已受命在未来几年内将其全部车队转为电动汽车。通过这个项目,警方希望让尽可能多的人意识到电力驱动的好处,负责该项目的Muhammad Nasser Al Razooq将军说。

酋长国最高能源委员会设定的目标雄心勃勃:到2021年,迪拜希望其二氧化碳排放量比2015年减少16%。到 2050 年,他们甚至希望成为全球二氧化碳排放量最小的城市。

事实上,迪拜现在也是自动驾驶的热点之一,这也推动了电动汽车的发展。其目标是到2030年,该市四分之一的交通将实现自动驾驶和电力驱动

旗舰大都市

除了迪拜,阿布扎比,迄今为止石油资源丰富的七个阿拉伯联合酋长国,也正为后石油时代而准备。马斯达尔市是这一发展的象征。一座与二氧化碳无关的科学城正在这里建设,占地6平方公里——至少宣传中是这样的。交通完全是电动的,使用石化燃料的车辆不允许进入这个距离阿布扎比30公里的领地。城市内部交通的动力来自太阳能收集器,风也被用来给建筑物降温

奥迪(Audi)在这里推出了第一款全电动汽车e-tron (e-tron),这一事实确实具有象征意义:这款电动SUV适合沙漠环境,很可能会吸引海湾地区喜爱大型汽车的客户。但正如批评人士指出的那样,这种象征意义不单单仅有积极的一面。因为重型SUV车型,即使是电动的,也不一定是后石化时代的理想交通工具——它们太重了,在生产过程中消耗了太多的资源。

在某种程度上,这与马斯达尔-城市一致,因为这个旗舰项目也被批评为不是一个可以广泛使用的榜样。在世界上大多数其他地方,全年的阳光和风力都不足以供给马斯达尔市(Masdar City)正在建造的纪念性建筑,尽管马斯达尔市的电动汽车及其建筑设计,它只需要相当于传统建筑城市消耗的25%的能源。

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